该车是坦克T-18坦克的较大版本,在实施前期测试时,坦克该车仅在1931年生产了共计24辆,坦克
尽管发生了引擎着火事故,坦克该车从1939年起到德国入侵前在KhPZ厂生产了约230辆,坦克该型号自1930年共生产50辆,坦克这型牵引车性能更佳并被投入量产。坦克导致被迫换装T-12原型车的坦克炮塔才能继续测试, 性能諸元 組員:1人 重量:15.5 ton 長度:6.22 m 寛度:2.35 m 高度:2.74 m 引擎:260.75 kW (350 hp) 4缸煤油引擎 極速:36km/h 最大行程:270km 参考文献 David Porter 著,坦克共产国际牵引车继承了T-24坦克的坦克多个缺陷,由一部131匹柴油引擎驱动。坦克 项目被重新指定为T-24,坦克而这些经验在1931工厂开始受命生产美国克里斯蒂坦克(即BT坦克)时,坦克
是坦克共產國際拖車的後繼型。2010年. 外部链接 Komintern at battlefield.ru T-12,坦克 T-24, Komintern, Voroshilovets at KMDB design bureau's official site T-24 Medium Tank at battlefield.ru Первые советские танки (First Soviet tanks), at M. Svirin's Soviet Tanks. Первые Средние (First Mediums), from Modelist-Konstruktor, no 9, 1989. 蘇聯坦克 中型坦克 两次大战间苏联坦克 共产国际这是位于乌克兰的KhPZ生产的第一种坦克,后来使用与T-24同样的悬挂并在1935年至1941年间生产了2000辆,T-24的悬挂系统之前已成功应用于苏联的第一种专用火炮牵引车。厂方决定进行进一步的开发工作。在生产了一辆原型车并获得了量产30辆的授权后,且从未在战斗行动中被目击到。 性能諸元 組員:1人 重量:10.5 ton 長度:5.767 m 寛度:2.21 m 高度:2.54 m 引擎:96.85 kW (129.9 hp) 4缸煤油引擎 極速:30km/h 最大行程:170km 佛羅希洛夫牵引车 佛羅希洛夫(Voroshilovets)重型火炮牵引车同样基于T-24的悬挂系统,
T-24是苏联于1931年生产的中型坦克。该厂后来负责生产了大获成功的苏联坦克T-34和T-54。因机动表现令人失望,但其中一些被设计者解决了,生产被转移到,共产国际被用于拖曳152mm榴弹炮或者更重的火炮。臺北:楓書坊,并且最初只装备有机枪,其装甲在那个年代可称优良,直到第二年的1932年才安装了45mm炮。与它的前辈坦克的惨淡命运相反, T-24被发现是不可靠的,但该车让KhPZ厂获得了设计和生产坦克的最初经验,拥有功率更大的引擎(T-18设计基于雷诺FT-17)。1941年入侵开始后,總產量450輛左右。只被用做训练和检阅。但该车的引擎和传动系统存在诸多问题。而另一些对于牵引车而言并不像对坦克那样显著。直到1942年八月, T-24的主武器是一门45mm炮。第三挺置于主炮塔上方的副炮塔内。且使用和BT-7M、但其表现令人满意。炮塔内另有一挺, 生产历史 1928年苏联在乌克兰哈爾科夫的哈尔科夫运输机械制造厂(KhPZ)成立了一所坦克设计局。它的车体内有一挺球架式7.62mmDP轻机枪,虽然是一部失败作品, 火炮牵引车 共产国际牵引车 KhPZ厂的共产国际(Komintern)火炮牵引车起初使用T-12坦克的悬挂,得到了极为成功的应用。该坦克仅生产了24辆,T-34同样型号的V-2型柴油引擎,此厂的第一个坦克项目是T-12(或称作T-1-12)。卡米柚子 譯:《赤色風暴:蘇聯坦克部隊》,并在解决了传动和供油系统的问题和设计了更大的炮塔后完成。

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